K101 Edlinger
Custom 1985 BMW K100
Das Motorrad wurde zwischen Februar und September 2015 von Philipp Wulk und Matthias Pittner umgebaut. Für die entstandene Basisversion wurden jeweils ein Tank, ein Radsatz und eine Sitzbank von Matthias Edlinger und Fabian Gatermann gestaltet.
Bei dem hier gezeigten Motorrad handelt es sich um die von Matthias Edlinger gestaltete Variante.
Der Tank, der Sitzhöcker und die Felgen wurden mit Pappe versehen und anschließend mit einer Collage aus Fotos und weißer Farbe versehen und anschließend mit Klarlack versiegelt. Für eine Ausstellung zwischen März und Juni 2016 im Münchner Lost Weekend wurden der Tank und der Radsatz auf eine eigens angefertigte, nicht fahrtüchtige Trägermaschine montiert. Hierfür wurde eigens eine weitere Sitzbank vom Künstler gestaltet.
one-off parts
custom air intake for optimal airflow
custom rear frame
custom tail section
alternate tail section
Exhaust
Cooling liquid container
Headlight mount
Tachometer mount
Electric system
Linergy LiPoFe battery
Battery box
License plate mount
Wilbers rear suspension
etc.
other parts
K1100 gearbox
K1100 swing arm
Front master cylinder: Brembo Ducati ST4
Rear master cylinder: ABM
Rear brake caliper: Brembo R1150
Handlebar: ABM Multiclip
Clutch & brake lever: ABM Synto EVO
Foot controls: modified ABM
Front Wheel: Stock but carton wrapped 18″ rims
Front tire: Bridgestone Battlax 110/60-18
Rear Wheel: Stock but carton wrapped K1100 18″ rim
Rear tire: Pirelli Angel GT 160/70-18
motogadget m-unit V2.0
motogadget m-Blaze Disc & Pin
motogadget motoscope mini
K&N Filter
etc.